圓柱齒輪減速機

圓柱齒輪減速機结构,齒輪減速機结构详解,你知道多少?

2018-12-09 17:30:33 热度:912 ℃
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齒輪減速機是一种封闭在刚性箱体内的传动装置,它由若干个齒輪、轴、軸承等零件组成,它可以用来改变输入轴与输出轴之间的转速和扭矩。因此,在机械传动中应用非常广泛。

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齒輪減速機箱体是由齒輪、轴、軸承等零件的基座。它由箱盖构成,用一组螺栓连成一体。未来保证齒輪的正确啮合,軸承孔的加工精度应严格要求, 箱体应有足够的刚度。因为箱体变形过大,会严重影响齒輪的正常啮合。未来提高工艺性,箱体的外泄、内腔均力求形状简单。

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未来装配和检修方便,采用剖分式结构,沿齒輪轴线设一分界面,把它分为箱盖和箱座。在某些有特殊要求的机器中,也有采用把箱盖与箱座铸成一体的整 体式结构。整体式结构的箱体顶部开有窗口,减速箱的内部零件(如齒輪、軸承等)便可以从顶部装入。这种结构不但紧凑,而却刚性好,易于加工,装配精度高。

軸承大多采用滚动軸承。未来便于观察齒輪的啮合情况和箱体内注入潤滑油,常在箱盖上开有观察孔。观察孔用小盖盖住,有些小盖上还有通气孔。通气孔的作用是使箱体内腔与大气相通,以避免箱内气压升高而使油封渗漏潤滑油。

齒輪減速機的润滑是保证齒輪及軸承正常工作的重要条件,它可以减小齒輪之间、軸承滚动体接触面之间的摩擦及磨损,并可起散热、防锈和减小传动噪音的作用。其润滑 方式是将齒輪浸泡在油池中,潤滑油被齒輪带到啮合齿面以进行润滑。未来防止搅油时功率损失过大,齒輪浸入油池深度不宜过深。常以浸入1~2个齿高为宜,大齒輪顶圆距箱底一般不应小于30mm,以免油池底的油泥或杂物待到齒輪啮合面,使摩擦加剧。

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应当指出,只有齒輪圆周速度适中时(3m/s≤V12~15m/s),軸承才可依赖齒輪甩起的潤滑油进行润滑。若齒輪的圆周速度太低(V<3m/s)时,齒輪仍可采用浸泡润滑,但軸承必须预先填满潤滑油脂。因为齒輪圆周速度太低时,潤滑油不易被甩入軸承内。齒輪圆周速度过高时(V>15m/s),不应采用油池浸泡润滑,而采用油泵压力喷油润滑。

圓柱齒輪減速機结构,齒輪減速機结构详解,你知道多少?

为了检查箱内油面高度是否合适,箱体通常设有油尺,为便于更换潤滑油和清洗,在箱底部设有放油孔,油孔平时用 油塞堵死。由于齒輪減速機应用非常广泛,所有已经标准化,可以直接选用,若标准系列不能满足主机的要求时,亦可自行设计。

圓柱齒輪減速機結構視頻

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相關問答

問:什么是圓柱齒輪減速機?

答:是相对其他齒輪減速機而言的。
圆柱齒輪就是2对或者多对圆柱齒輪传动
除了圆柱齒輪还有锥齒輪,涡轮等等

問:圓柱齒輪減速機与行星摆线针轮減速機的优缺点

答:圓柱齒輪減速機的优点是故障率低,运行稳定、承载能力大、结构简单、维修方便、价格较低,缺点是体积比较大、占地面积大、容易产生齿面胶合。摆线针減速機的优点是速比大、体积小,缺点是维修对技术要求较高,承载能力较齒輪的小、价格较高。

問:一级圆柱齒輪減速器由哪些主要零部件组成

答:传动轴,齒輪,軸承,定位套,密封装置,减速箱,油标。

問:二级锥齒輪-圆柱齒輪減速器,传动比怎么分配?

答:二级锥齒輪-圆柱齒輪減速器传动比的分配主要看总速比。“高速級的傳動比小一些,低速級的傳動比大一些。
如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齒輪尺寸加大,減速器重量增大,应该避免的。”
在设计二级或多级減速器时,如何将总传动比合理地分配到各级是非常重要的。因为它直接影响到減速器的外廓尺寸,减轻重量、降低成本,润滑方便和各零件的装配方便和可靠性等。分配传动比时应注意以下几点:
1.各級傳動比應在各自的合理範圍內,符合各種傳動形式的工作特點,結構緊湊。

問:圆柱齒輪減速器传动比怎样分配

答:1、“高速級的傳動比小一些,低速級的傳動比大一些。
2、高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齒輪尺寸加大,減速器重量增大,应该避免的。”

問:圆柱齒輪減速器的简介

答:圓柱齒輪減速機是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 圆柱齒輪減速器的齒輪采用渗碳、淬火、磨齿加工,承载能力高、噪声低;主要用于带式输送机及各种运输机械,也可用于其它通用机械的传动机构中。它具有承载能力高、寿命长、体积小、效率高、重量轻等优点,用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置中。圆柱齒輪減速器广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

問:求一级圆柱齒輪減速器装配图及零件图CAD图!

答:帮你在机械CAD论坛下载的,压缩包中两套一级圆锥齒輪減速器的图纸,包含装配图及零件图,希望对你有帮助。 望采纳!

評論

来自 北海 的客户 評論于 2019-01-05 00:16:39
你有嗎,發我一份。謝謝。
来自 唐山 的客户 評論于 2018-12-25 14:28:22
“高速級的傳動比小一些,低速級的傳動比大一些。
如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齒輪尺寸加大,減速器重量增大,应该避免的。”
支持一楼这个評論
来自 福清 的客户 評論于 2018-12-18 13:19:30
老板生意越來越好哈
来自 梅州 的客户 評論于 2018-12-17 00:45:11
回來正好質量不錯。怕不合適看來是多慮了贊
来自 九台 的客户 評論于 2018-12-16 16:40:59
满意 物流快 价格合理
来自 霍州 的客户 評論于 2018-12-12 22:55:29
看你的总速比了,不过呢一般锥齒輪速比不会很大,圆柱齒輪的速比一般不超过5。
来自 霍林郭勒 的客户 評論于 2018-12-11 20:42:25
質量不錯,款式新穎,做工精細,和商家描述的一樣,真的不錯的寶貝,很喜歡。
来自 绍兴 的客户 評論于 2018-12-11 09:11:36
不錯不錯,質量挺好的,速度快,賣家服務周到!滿意,贊!!
来自 启东 的客户 評論于 2018-12-11 09:04:29
高速級的傳動比小一些,低速級的傳動比大一些。
如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齒輪尺寸加大,減速器重量增大,应该避免的。
来自 集安 的客户 評論于 2018-12-10 15:57:08
質量保證,發貨速度很快,我很滿意
来自 库尔勒 的客户 評論于 2018-12-10 14:24:27
齒輪箱箱体、箱盖、主动齒輪轴(齒輪+轴)、从动齒輪、输出轴、键、軸承、油封,端盖等.
来自 张家界 的客户 評論于 2018-12-10 12:04:26
東西特別好,下次還來買
来自 阳江 的客户 評論于 2018-12-10 10:56:43
查設計手冊啦,一般差不多就行了。
来自 遵化 的客户 評論于 2018-12-10 01:49:43
很好質量不錯,看材質很不錯,
来自 楚雄 的客户 評論于 2018-12-10 01:12:41
根據傳動的級數,各級傳動的分配應當盡量接近,
来自 邳州 的客户 評論于 2018-12-09 20:20:58
我發給你一份。希望對你有幫助。
来自 丹江口 的客户 評論于 2018-12-09 18:45:36
減速帶質量很好,包裝無損壞,價格比實體店便宜
来自 海南 的客户 評論于 2018-12-09 17:38:40
收到了,質量很好,聲音也小,很滿意!
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