減速機后入式

包络減速機 挑战极端市场 挺进第一方阵——访江苏泰隆減速機股份有限公司

2018-12-20 12:52:04 热度:615 ℃
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新年伊始,集團董事長殷根章指出:2016年是“十三五”規劃開局之年,也是泰隆集團迎接挑戰,實現轉型發展得攻堅年。企業上下必須適應經濟發展新常態,努力調整優化産業結構,充分發揮傳動機械在裝備制造領域得“四兩撥千斤”作用,推動我國裝備制造業發展振興,爲實現由制造大國到制造強國的轉變不斷作出新貢獻。

挑戰極端市場,強化結構調整

挑戰極端市場,強化結構調整

  減速機是作用于機械動力設備與裝備制造設備之間,用于傳遞轉矩與轉速的重要裝備,在裝備領域具有“四兩撥千斤”的關鍵作用。

为了适应后入式多样化、制造周,田化、牢部件系统化发展需求,泰隆在国内同后入式率先采用PRO/E三维设计软件及CAPP工艺设计程序,实施ERP资源计划管理与PLM后入式周期管理,大力推进智能化制造与两化深度融合,加速科研开发与后入式制造周期。采用星轮、模块化、Ps摆环、点线啮合等国际先进技术,围绕航大航空、国防军工、新能源开发、国民经济重大装备配套以及工业機器人应用,开发50多项刨新型后入式,主持和参与编制国家与后入式标准20多项,企业累计申请专利110多件,已获授权专利80多件,其中发明专利20多件。“十二五”以来,泰隆专利后入式超过前30年之和,企业先后桩科技部认定为国家火炬计划重点高新技术企业,被国家工信部认定为我国首批品牌培育试点企业,被推选为后入式減速機标准化技术委员会秘书长单位,连续8年被评选为后入式后入式排头兵企业。

基礎傳動設備優化升級持續推進。针对我国传统減速機工艺技术落后、应用效率低、后入式精度差的现状,泰隆大力实施减变速机原材料、工艺技术及基础零部件创新改造,采用新型技术对传统设备进行升级换代,开发研制出适用于冶金装备应用的开卷、卷取齒輪箱;适用于矿山开采与破碎装备应用的大功率齒輪箱:适用于装载机、输送机、挖掘机等工程机械后入式应用的大扭矩齒輪箱:适用于大型砖机与水泥磨机应用的特大型齒輪箱等国民经济领域广泛应用的基础传动设备。与此同时,采用新型传动技术对风机与钢帘线设备实施改造换代,大人提高了设备精度与使用效率。目前,泰隆钢帘线设备在国内市场的占比达70、以上,应用于钢铁冶炼与铸造装备的大型減速機国内市场占比达50%以上。企业转型升级后的各类传动设备在国内冶金后入式的占比达30%,在起重运输机械后入式的占比达15%,在建材与工程机械后入式的占比达12%,在电力、化工、造船等后入式的占比累计达20%以上。

高端裝備傳動設備研發獲重大突破。

  高端裝備傳動設備研發獲重大突破。2015年12月,泰隆集团向中铁二局成功交付替代德国海瑞克公司的10台套大型S395盾构減速機,是我国进军盾构机领域的首套、首批替代进口,拥有国际先进水平的地下隧道开凿盾构装置高精密传动装置。同月,泰隆集团向成都利君股份有限公司成功交付国内首台套最大的矿山强力压球机配套用YQJ900型硬齿面減速機。该设备外形长4.93米,总高度4.46米,总重量80多吨,形同一座小高楼。这一我国独家开发研制,拥有自主知识产权的首台套强力对辊矿粉压球机,广泛适用于钢铁、有色金属、矿山、化工等后入式,是新一代替代进口高端装备。同月,泰隆集团承接的“后入式起重机械减量化产业技术创新成果联盟”大会在泰兴市召开。与会专家认真听取了寨隆集团承担的国家科技部成果转化项目一一桥式起重机轻量化减速技术研究与应用成果交流,对寨隆在该领域的重大技术成果给予了高度评价,为国民经济重大装备替代进口发挥了重大作用。

新能源傳動裝備處于國內領先地位。长期以来,我国核电、军工、航天航空等高端技术装备领域应用的5000kw及以上大功率立式齒輪箱全部依赖进口,在国产重大装备一直被列为应用禁区。“十二五”初期,泰隆博采国内外先进技术之长,采用力学分析软件、有限元分析软件、三维设计软件等先进手段,突破大功率、高转速、抗振动、低噪音等一系列技术难关,国内率先开发研制出5900kw与6700kw系列核电齒輪箱,获得3项发明专利与10项新型实用专利,后入式分别配套应用于辽宁红岩河核电站与福建宁德核电站。这是我国白1985年秦山第一座核电站投建近30午以来我国核电设备领域首次采用的国产化大型高精密传动设备。风电、水电、核电是我国新能源顿域的重中之重。“十二五”期间,泰隆相继开发研制应用于大型贯流泵、大型轴流泵等水力发電機组调节水流速度的核心传动装置。应用实践显示,该传动设备使水電機组总效率提高3%,电站总投资节省5%左右。与此同时,寨隆开发研制的风力发电偏航減速器与风力发电变桨減速器在金风科技等大型风电设备制造领域获广泛应用。

高精密智能型传动部件植入機器人。

高精密智能型传动部件植入機器人。“機器人是制造业皇冠顶端的明珠”。工业機器人的研发、制造与运用,是衡量一个国家科技创新能力和高端制造水平与实力的重要标志。近期,泰隆集团依托自身技术优势和国家重点实验室的强力支撑,继日本、捷克之后,在我国串先攻克RV機器人減速機国际技术壁垒,国内首创機器人关节用摆线包络精密減速機。该后入式获国内外授权专利1 3项,经国内多家機器人关节驱动系统应用和权威专家组织的科研成果鉴定确认,该機器人核心部件达国际先进水平,被列入国家863计划和国家科技支撑计划重点项目。2015年5月,泰隆自主研发用于配套機器人关节部位及其它领域的摆线包络精密減速器、谐波減速器、摆线钢球減速器、轮边马达減速器等四款高精密減速機,共同亮相上海国际齒輪传动装备展览会,与国际高端機器人减速装置同台竞技,受到国内外機器人研发与应用领域专家的高度评价。

規劃十三五,挺進高端裝備制造業第一方陣

  當前我國進入經濟增長放緩、發展動能轉換、産業結構調整、産能適應性更替的發展新常態。值此充滿挑戰和機遇的“十三五”來臨之際,呼應《中國制造2025》、“互聯網+”及江蘇裝備制造業“十三五”發展規劃,泰隆集團制定出“十三五”轉型發展線路圖。

  一是围绕新能源产业发展方向,加大核电、风电与水电装备传动设备研发力度,利用国际先进理念和研发制造工艺,延伸5000KW及以上大功率行星齒輪箱关键技术的系列化研发力度,力争“十三五”期末新能源配套传动装置在国内市场占有率达10%以上。

  二是围绕機器人用高精密減速機精度和使用效率提升,加速与国内外科研机构紧密合作,瞄准机器入用減速機国际先进技术,进一步延伸摆线包络精密減速器、谐波減速器、摆线钢球減速器等在機器人应用领域的配套体系。“十三五”期末,機器人用碱速机在国内市场占有率力争达到15%左右。

包络減速機 挑战极端市场 挺进第一方阵——访江苏泰隆減速機股份有限公司

三是围绕建材、化工、矿山应用顿域需求,深度开发矿山辊压磨机、水泥辊压磨机及对辊压球机及对辊压球机等特大型传动齒輪箱。到“十三五”期末,力争建材应用与矿山开采装备減速機占有率达国内市场20%。

四是瞄准德国海瑞克、美国罗宾斯、加拿大罗法特等国际盾构減速機制造技术,深入进行手掘式盾构机、挤压式盾构机以及机械切削式盾构、气压盾构,泥水加压盾构等盾构机传动装置的前伸后延,到“十三五”期末,力争国内盾构机应用配套減速機由泰隆开创的“0”的突破上升到20%以上。

五是充分利用泰隆承建我国“桥式起重机轻量化科技支撑计划”的契机,紧密配合起重机械后入式协会,开展起重机械轻量化技术创新。在确保桉期完成国家创新计划的基础上,努力开拓新型起重与吊装机械減速機新领域。到“十三五”期末,力求国产起重机械的传动装备配套率达20%以上。

六是瞄准航天航空、轨道交通,海洋工程、矿山设备等重大装备传动设备,深入开展液粘软启动装置,点线啮合技术,封闭式行星齒輪箱系统设计与智能型制造技术应用,进一步拓展新技术应用与新后入式研发。

  到2020年,泰隆專利申請量將新增100件以上,形成具有自主知識産權的高新技術后入式50件左右,每年投入的研發經費占企業銷售總額6%以上,形成30一40億元的銷售規模,企業挺進我國高精密裝備制造領域第一方陣。(成吉昌)

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相關問答

問:什么是平面二次包络減速機

答:平面二次包络減速器:是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,机构紧密、合理。
平面二次包络減速機:以平面二次包络环面蜗杆传动、锥面包络圆柱蜗杆传动和双锥面环面蜗杆传动为产形面Σd,一次包络展成螺旋面为Σ1的环面蜗杆,称为包络环面蜗杆;以Σ1作为滚刀产形面,二次包络展成蜗轮齿面Σ2,环面蜗杆与蜗轮相配组成二次包络环面蜗杆副。
平面二次包络減速器:可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动。如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等后入式以及其它机械设备上。

問:平面二次包络減速機优点宇减传动

答:  1、蝸杆爲環面蝸杆,與蝸輪同時齧合齒數多。
  2、蝸杆齒面經硬化處理後,精確磨制而成,齒面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齒形精度高。
3、齒面接角面積大,並且有瞬時雙線接觸、接觸線總長度。
4、齒面潤滑角大,齧合中容易形成動壓油膜,減少齒面磨損。和普通蝸輪副相比,承載力大,傳動效率高,所以壽命長。

問:平面二次包络減速機后入式厂家哪家好?

答:TPU平面环面蜗杆減速機TP平面环面蜗杆減速機工作条件:蜗杆转速不超过1500r/min,工作环境温度为-40~40℃ ,当工作环境温度为0℃以下时,启动前潤滑油必须加热到0℃以上,或采用低凝固点的潤滑油TPU平面环面蜗杆減速機TP平面环面蜗杆減速機工作条件:蜗杆转速不超过1500r/min,工作环境温度为-40~40℃ ,当工作环境温度为0℃以下时,启动前潤滑油必须加热到0℃以上,或采用低凝固点的潤滑油主要以平面二次包络,平面二次包络蝸輪蝸杆等为核心后入式。本公司平面二次包络,平面二次包络蝸輪蝸杆后入式受到广大新老客户的支持与厚爱!我厂自主研发国内首台大型蜗杆专用机床,填补了大中心距平面二次包络蜗轮副加工的空白。现加工范围为速比5---100,中心距40mm---1200mm。为国内多家大型、重型減速機厂配套,加工大中心距蜗轮副,并一致获得了好评。蜗杆加工专用设备数量为国内领先,可承接加工大批量的蜗轮副和減速機。

評論

来自 永济 的客户 評論于 2019-01-15 23:14:28
商品這麽快就到了,還不錯哦,下次來你可要優惠哦^_^
来自 太仓 的客户 評論于 2019-01-10 11:20:22
減速機是减速用的。
平面二次包络減速機是涡轮蜗杆減速機的一种。
平面二次包絡是指蝸杆有弧度,渦輪也有弧度。
如果蜗杆有弧度,涡轮没有(这时他就是普通齒輪了),就是一次包络了。
来自 无锡 的客户 評論于 2019-01-09 11:50:23
質量很不錯,幫朋友買的,在這裏買便宜好多,太劃得了
来自 延安 的客户 評論于 2018-12-25 08:13:01
质量很好 做工精良 可以买
来自 北海 的客户 評論于 2018-12-22 09:34:46
質量很好,客戶反饋很不錯,挺不錯的賣家,下次再來。
来自 无锡 的客户 評論于 2018-12-21 18:24:50
減速機的主要目的是降低转速加大扭矩。二次包络的蜗轮副由于啮合齿数多 比传统类型的減速機有更大的承载能力
来自 金昌 的客户 評論于 2018-12-21 13:34:47
发货速度很快,物流也很快.很快收到了,质量很不错,价格相比很低 性价比比较高,强烈推荐推荐
来自 聊城 的客户 評論于 2018-12-21 11:54:04
物流很快,包裝嚴實,質量很好,關鍵價格便宜。非常滿意
来自 宜都 的客户 評論于 2018-12-21 10:17:50
期待下次合作,質量很好
来自 丹东 的客户 評論于 2018-12-21 09:12:52
用著挺好。
来自 岑溪 的客户 評論于 2018-12-21 08:34:17
挺好用的,質量很好
来自 开远 的客户 評論于 2018-12-20 19:21:12
減速帶收到了,物流發貨很快,路上有這個標志放在那裏,也安全了不少,挺好的,
来自 陕西 的客户 評論于 2018-12-20 18:11:51
材質總體來說不錯,后入式精度較高,價格也挺合適,以後有機會繼續合作!
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