減速機后入式

【減速機速比有哪些型号】JLP250減速機行星轮开裂原因分析

2018-12-28 11:34:57 热度:748 ℃
[導讀]:本文(《JLP250減速機行星轮开裂原因分析》)由来自安达的网友投稿,并经由本站(力拓減速機)结合主题:減速機速比有哪些型号,收集整理了众多资料而成。主要记述了軸承,電機軸承,減速機,齒輪等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

一、引言:

当今,立磨已成为水泥企业主要粉磨设备,多用于生料和煤粉粉磨,其运行的好坏直接影响企业效益,其重要程度不言而喻。但近些年来,立磨減速機事故频发,特别是其行星机构中的行星轮断齿、开裂事故经常发生,直接影响后入式和企业效益。现就JLP250減速機行星輪開裂的原因進行分析,望能對制造廠家和使用單位起到借鑒作用。

二、JLP250B立磨減速機的运行情况及基本参数

JLP250減速機,装机容量2500kW,速比33.01,输入转速990rpm,该机2013年10月投运,运行起初,除因原料易磨性及操作熟练程度影响振动较大外,其它时间一直运行良好,振动速度一直在3.5mm/s以下,运行功率一直在2000KW以内,即使在振动跳停的情况下,也未出现过超载现象。

2017年8月15日,在立磨的一角发现有激震现象,两天后又消失,由于当时振动参数均为超限,也没有引起重视;8月27日,中控人员发现減速機进轴处水平振动由平时的2.1mm/s增大到3mm/s,遂将辊压由7.5MPa降到5.5MPa减产运行,没有料到 7小时后,总降跳闸,全厂停电;经检查发现生料磨減速機已经卡死,分析认为減速機故障致使電機堵转所致。

三、JLP250B減速機的损坏情况

3.1損壞情況介紹:

将減速機拉出,从上往下打开,发现四个行星轮的两个已经粉碎性开裂;一个裂成两半,一个出现裂纹,内齿圈断齿数个,太阳轮断齿3个;行星轮軸承均已散架损坏,个别滚动体也裂为两半。如下照片。

图片

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【減速機速比有哪些型号】JLP250減速機行星轮开裂原因分析

从照片上可以看出,太阳轮、内齿圈、軸承损坏的断口,均为新口,表面粗糙,漏出金属光泽。行星轮的断口,部分光滑发暗,居齒輪内侧,但没有明显的贝壳纹;部分粗糙,居齒輪外侧,有金属光泽。行星轮内孔与軸承外套接触部分有明显的相对滑动造成的拉伤痕迹,沟深0.2mm左右,颜色发蓝清晰。

3.2減速機损坏原因的表观分析:

從行星輪的斷口形式分析,發暗說明曾經遇到過高溫,且伴隨有潤滑油中極壓劑的沈積;斷口發藍說明在斷裂過程中有大量的熱量生成,造成金屬變色;光滑且沒有明顯的貝殼紋,符合脆性材料疲勞斷裂特征;行星輪的新鮮斷口,應爲裂紋發展到一定程度,剩余部分超過強度極限而造成的突然斷裂。

从減速機的其它部件即内齿圈、太阳轮的损坏断口看,全为新口,应为突然过载,造成的突然断裂,可以理解为行星轮断裂碎片挤压所致,从图片中看到断齿周边挤压的金属碎片,也就证明了这一点。軸承的散架与变色,说明軸承曾经发过热,也说明軸承也有运转不灵活的经历,軸承内外套及个别滚动体开裂及表现出的新鲜断口,分析认为是齒輪断裂后挤压所致。

四、行星輪的受力分析及應力計算:

4.1減速機零部件的基本参数

減速機型号JLP250B,装配功率2500kW;高速轴转速990rpm;減速機速比:33.0333  

一级螺旋伞小齒輪齿数Z1.1=22

一级大伞齒輪齿数Z1.2=46

二级小齒輪齿数Z2.1=22

二级大齒輪齿数Z2.2=69

三級太陽輪齒數Z3.1=27;m=14 分度圓直徑:d5=378mm=0.378m

行星輪(4件)Z3.2=41 m=14 分度圓直徑:d6=574mm=0.574m

內齒圈Z3.3=109  m=14 分度圓直徑:d7=1526mm=1.256m

i1=46/22=2.091; i2=69/22=3.1364; 

i3=109/27+1=5.0370; 

行星輪太陽輪中心距:476mm

4.2、行星輪的受力分析:

首先,在太陽輪的推動下運轉,受到周向力和徑向力的作用,其二與內齒圈齧合,內齒圈的周向和徑向反力作用其上,其三是行輪軸作用其上的索引力。

(1)行星輪的周向力

太陽輪扭矩=9550×2500/990×i1×i2

=21239.08(Kg)

測的行星輪齒寬330mm,壁厚50mm。

則行星輪壁上應力爲:21239.08/5/33=128.72(kg/cm2)

(2)行星輪軸牽引力:

行星輪與太陽輪的中心距:(27+41)*14/2=476(mm)

每個行星輪軸的牽引力:80819.75*0.25/0.476=42447.35(kg)

行星轮壁的应力:42447.35/5/33=257.26(kg/cm2) )

(3)行星轮内壁与軸承温差60℃时对行星轮内壁的热涨应力

看起来軸承与行星轮内壁温差较大时,行星轮内壁会因軸承的热涨产生很大的拉应力。

综合:軸承与行星轮温差40℃时,行星轮内壁应力等于128.72+385.95+1008=1393.95 (kg/cm2)。

軸承与行星轮温差在60℃时,行星轮内壁应力等于128.72+385.95+1512=1897.95 (kg/cm2)。

五、行星輪開裂的原因分析:

1、在撇開其它因素的情況下,行星輪壁的正常應力很小,不足以造成行星輪壁的開裂。

2、在撇开其它因素的情况下,軸承与行星轮壁的温差较大时,能够产生很大的拉应力

因为齒輪的需用应力一般选取1500 kg/cm2,所以当齒輪与軸承的温差大于40℃时,其产生的热涨力将会把齒輪撑裂。

3、在材料及制造方面或許會存在微裂紋,會在脈沖負荷的作用下,使裂紋擴張。

4、當輪壁溫度較大時,快速冷卻也會使輪壁內側因急劇收縮産生表面裂紋。

六、結束語:

通过行星轮的断口观察及应力分析,认为行星轮壁厚较薄,当軸承不正常发热时,行星轮与軸承之间温差较大,其产生的温度应力很大,在齒輪的脉冲负荷冲击下,金属极易发生应力松弛、疲劳,致使行星轮开裂。建议设计、制造单位加厚行星轮壁厚,为防止不正常时的温差应力的破坏创造条件。

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相關問答

問:同样型号的減速機速比大的容易坏还是速比小的容易坏

答:一般速比小的更容易壞些,速比小轉速就高,磨損就更快一些。。。。

問:減速機速比10?

答:选減速機,一般第一个参数就是说速比,而速比的表示方式为如: 10:1 简称 速比10 , 電機输出10转,经过減速機后为1转。
同时:输出力矩=(電機功率*损耗系数)*10 (损耗系数 如0.8,主要是看減速機输入轴的阻力)

問:減速機速比1:30含义?

答:你好!
減速機速比1:30含义是:減速機的输入轴转速和输出轴转速之比是30:1

問:減速機速比可以任意吗

答:不可以,減速機的速比出场就已经固定了。如果重新开模成本会非常高。
单级減速機速比有9、11、17、23、29、35、49、59、87等。以速比11为例:四级電機转速为1440r/min,減速機输出转速为130r/min,1440/130=11,11为減速機的速比。反之1440/11=130 就是減速機的输出转速。

問:減速機速比啥意思

答:減速機速比就是输入轴和输出轴的转速比,例如输入轴2000转,输出轴100转,速比等于20。
根据机械要求的工作转速,乘以減速機的速比,就是電機要求的转速。

問:減速機速比是17输入输出各是多少圈。

答:減速比速比17,輸入是輸出的17倍,輸入比輸出是17:1。

問:減速機速比是什么

答:速比就是你電機额定的转速除以实际转速得出来的,比喻说你電機额定转速是1400转,速比为10的话。哪么你的電機实际转速就是140转/分钟。速比越大,转速越低,同时输出力越大。

問:減速機速比的正确表示方法

答:就是有问题,要么就是看错了,这种东西一般速比就写50,50:1这种写法很少见。1:50是增速机,不是減速機。既然是买的最好把厂家问清。

問:怎样算減速機的速比啊

答:所配用電機的转速除以減速機的输出转速就是減速機的速比。
摆线针轮減速機单级摆线(BW.BWY.BWD,BL.BLY,BLD)传动比:9、11、17、23、29、35、43、59、71、87 双级摆线(BWE.BWEY.BWED,BLE.BLEY,BLED)传动比:121(11×11)、187(17×11)、253(23×11) 、289(17×17)、385(35×11) 、 391(23×17)、473(43×11)、493(29×17)、595(35×17)、 731(43×17)、841(29×29)。。。。。。

評論

来自 九台 的客户 評論于 2019-01-24 20:55:00
減速帶質量很好,包裝無損壞,價格比實體店便宜
来自 安丘 的客户 評論于 2019-01-18 23:38:55
你好!
速比可以根據你的需要選擇,布局限于10
来自 深圳 的客户 評論于 2019-01-07 09:56:50
速比可以随便定的 主要涉及到效率和功率方面的问题 用不同大小的齒輪配合 可以产生无数种速比
来自 浙江 的客户 評論于 2019-01-04 18:58:40
0.5X3.14=1.57 1X60=60m/Min 60÷1.57=38.2RPM 速比=1490÷38.2=39≈40
来自 宜城 的客户 評論于 2019-01-02 15:11:52
廠家給你的都是固定的速比。不能按照你的速比來的。因爲這樣成本很高。開個模具很貴的。
比较你说的,1:66。用相近的1:60,1:70,1:75 代替。
来自 华蓥 的客户 評論于 2018-12-30 23:29:09
發貨快速及時。很好。
来自 沧州 的客户 評論于 2018-12-30 08:47:42
減速機速比1:10,指输入转数/输出转数
来自 福州 的客户 評論于 2018-12-30 00:53:37
设減速機速比为I,滚筒直径为d,单位m,電機转速n1,滚筒转速为n2,n2=1.25rpm,一般情况下
n2=n1/I,I=n1/n2。
如果你的1.25每秒是指皮帶速度(n3)的話。
I=(n1πd)/(60n3)
来自 株洲 的客户 評論于 2018-12-28 22:31:48
意思就是主動輪轉30圈輸出軸轉一圈!通俗的說就是30倍的速率!
来自 景洪 的客户 評論于 2018-12-28 21:46:40
一般就是減速機的输入速度除以減速機的输出速度之比。
来自 嘉兴 的客户 評論于 2018-12-28 21:43:43
超級滿意,物流很快包裝的也很好主要是沒什麽噪音
来自 哈尔滨 的客户 評論于 2018-12-28 18:18:27
质量挺好的 很满意的一次购物 老板态度很好 给大家推荐
来自 双辽 的客户 評論于 2018-12-28 17:23:10
收到貨,質量好
来自 宁国 的客户 評論于 2018-12-28 16:24:35
東西收到了,挺好的,加電測試了一下,挺好的,動力強勁,都好用。很好的寶貝,很好的賣家,下次再來!
来自 宁安 的客户 評論于 2018-12-28 15:54:48
減速機的减速比(亦称为传动比)速比就是你電機的额定转速除以实际转速得出来的。
来自 南雄 的客户 評論于 2018-12-28 14:41:22
一直使用,質量還行
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