減速機后入式

減速機输出轴直径表:SEW減速機高速齒輪副崩齿分析及技改

2019-01-04 17:59:57 热度:1129 ℃
[導讀]:本文(《SEW減速機高速齒輪副崩齿分析及技改》)由来自新乡的读者投稿,并经由本站(力拓減速機)结合主题:減速機输出轴直径表,收集整理了众多资料而成。主要记述了提升机,齒輪轴,齒輪传动,sew,sew減速機等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

某公司2条Φ4.2m×13m水泥联合粉磨系统出磨提升机配套減速機为SEW-MC3RLHF08型。设备于2008年10月开始投入使用,运行时间不足3个月,2台提升机減速機先后发生了高速齒輪副崩齿失效事故,返厂维修后,使用不久又发生了类似事故。在使用不到3年的时间内,減速機高速齒輪副发生了多次崩齿和超越离合器损坏事故,维修费用近40万元。由于高速齒輪副采用弧形锥齒輪,历来依赖进口,采购货期长,成本高。在 2011年水泥销售旺季时,減速機高速齒輪副再次发生崩齿事故。为尽快恢复后入式,该公司对減速機实施改造,取消原故障频发的高速齒輪副,采用三角皮带传动,取得了满意的效果。

1 減速機存在问题及分析

  SEW-MC3RLHF08型減速機具有结构紧凑,承载能力高,运转平稳,噪声小等优点,在水泥厂得到较为广泛的应用。但在该公司磨尾提升机的实际应用中,该型号減速機却出现很多问题,主要表现有机壳温度较高、超越离合器损坏、逆止器损坏以及输入端弧形锥齒輪崩齿失效等故障,其中,弧形锥齒輪崩齿事故的发生最为频繁。经检查分析,造成減速機弧形锥齒輪频繁打齿的主要原因有:

  1)減速機选型偏小。提升机供货方设计选型不当,选用的減速機额定功率偏小,是造成減速機频繁打齿的主要原因。经核查,SEW-MC3RLHF08減速機铭牌参数为:功率72kW,备用系数1.6。減速機的额定承载能力与正常后入式时提升机的荷载比较接近,运行过程当中,机壳温度高达85℃,无法满足水泥磨长期满载后入式的要求。

  2)減速機第一级齒輪副的承载能力比第二、第三级齒輪副的承载能力低,抗冲击能力较弱,故弧形锥齒輪最容易受损。

  3)提升机运行过程中,不时受到磨机系统产量波动的冲击,減速機荷载随着系统台时产量的波动而发生变化,频繁的波动冲击使減速機高速齒輪副的使用寿命受到影响。

  为维持后入式,该公司采取了多种措施,如提高減速機齒輪装配精度,使用风机加强減速機表面散热,稳定磨机产量,加强事故预防管理等,但效果均不佳。

2 改造方案

  根据设备的现场实际情况,本着“经济简便、客观实用”的原则,在确保传动装置工作荷载、转速和布置形式等参数能够满足提升机运行的前提下,取消第一级高速齒輪副,用皮带轮代替。

2.1 減速機输入轴的选取

  拆除原辅助传动装置,选择第二级传动齒輪轴辅传侧轴伸端为減速機的动力输入点,套接一根加长传动轴,合理设计皮带轮,即可获得合适的输出速度和扭矩,满足后入式的要求,达到利用皮带轮代替第一级齒輪传动的目的。加长轴采用45号钢制作,孔轴过盈配合(Φ65 H7/r6),并辅以较紧的键连接。加热对加长轴孔,套装到減速機二级传动齒輪轴辅传侧轴伸端上,即可完成加长轴的套接安装工作,见图1。

图1 減速機二级传动齒輪轴加长套接结构

图1 減速機二级传动齒輪轴加长套接结构

2.2 電動機安裝位置的改造

  原传动装置的安装布置形式为:电动机—液力耦合器—減速機直连式。拆除液力耦合器和高速齒輪副,对电动机基础进行改造,使电动机输出轴中心线与減速機第二级齒輪轴中心线平行。改造前后传动装置的布置形式见图2。

圖2 改造前後提升機傳動裝置布置

圖2 改造前後提升機傳動裝置布置

2.3 皮帶輪、三角皮帶型號規格

  皮帶選擇SPD3800型,根數6根。皮帶輪基准直徑d1取250mm,采用實心型鑄鋼制造。經計算,帶速約爲19.263m/s,符合帶傳動要求。

  傳動比和從動皮帶輪的確定:

  从动皮带轮直径的确定必须综合考虑減速機的中心高度、机座现场安装位置等因素。经测量,从动轮基准直径必须小于780mm。在不影响提升机提升能力的前提下,适当提高減速機输出转速是可行的,为此,取带轮传动比i=3.0,故从动轮基准直径d2=id1=750mm,从动轮带轮采用轮辐式铸钢制造。改造前后減速機的总传动比及输出传动比见表1。

表1 改造前后減速機的总传动比及输出传动比

表1 改造前后減速機的总传动比及输出传动比

  改造后,減速機输出转速比原来提高了4.341r/min,完全满足高速板链提升机的工作要求。

2.4 電動機軟啓動和慢轉功能實現的改造

  由于原驅動裝置的液力耦合器和輔助傳動裝置被拆除,無法實現軟啓動和慢轉功能。爲了實現這些功能,必須對電動機的控制系統進行改造,即增設一套型號爲6SE6430-2UD42-0GA0的西門子430變頻裝置,可滿足設備安全運行要求。該裝置采購成本約2萬元,比該機型原事故頻發的超越離合器價格(2.5萬元/個)還便宜,且貨期短,安裝方便,投入使用之後,設備運行平穩,維護成本低,節電效果明顯,做到一舉多得。

改造完成後的設備狀況見圖3。

圖3 改造後傳動裝置布置現狀

圖3 改造後傳動裝置布置現狀

3 效果

  本次技改并没有提高原第二级、第三级传动齒輪副的安全使用系数。第二级传动齒輪轴因增设了皮带轮,运行中多了皮带轮自重力和皮带传动剪切力,理论上会使该轴軸承的使用寿命受到影响。但设备技改完成后投入运行至今已经4年多了,该減速機从未发生过一起軸承、齒輪损坏事故,使用效果比预期要好很多。減速機改造完成后,其故障率大幅降低,大大减少了设备的维护和维修成本,取得了良好的成效。

  1)有效擺脫了該機備件依賴進口的被動局面,備品配件消耗費用大大降低。

  2)有效地避免了減速機原高速齒輪副频繁崩齿、超越离合器损坏等事故造成的停产的风险,设备运转率大大提高。

  3)拆除辅助传动装置和液力耦合器,使用变频软启动装置驱动电动机,不但使水泥磨系统摆脱了以前因液力耦合器和減速機高速齒輪副崩齿、辅助传动装置频繁故障的困扰,节约了设备维护和维修费用,而且还节约了电耗。

  4)技改后,減速機机壳温度由85℃降低到65℃左右,更有利于设备的长期安全运行。

拓展閱讀

【減速機带不带轴】弗兰德減速機聯軸器在安装时需要注意什么?:/zixun/157.html

[減速機型号大全]減速機厂家指导,齒輪減速機的型号大全:/zixun/70.html

軸的直徑標准,表1:http://www.chinawenben.com/file/eexeaoo66oeoteaoroeuootu_1.html

知道軸的直徑是28如何查上下極限差?如果不可以查,還需...:https://zhidao.baidu.com/question/401695620.html

关于減速器的输入轴和输出轴:https://zhidao.baidu.com/question/161258035.html

相關問答

問:400減速機输出轴是多大直径

答:你好! 不知道你是要减速比400的減速機吗?
減速機有分为蝸輪蝸杆減速機,齒輪減速機还是斜/伞齒輪高效減速機等等!
具體看類型和具體參數!
像东莞标记他们就是专业代理马达減速機这一行的!有着几十年的经验和充足的库存!
我覺得你問他們會更專業!也會更准確!
希望對你有幫助!望采納!

問:JZQ250減速機输出轴直径是多少

答:你好ZQ250输出轴端直径为;55 键宽:16 再有什么需要可以加我qq 791898406

問:zd60減速機输出轴直径是多少

答:zd60減速機输出轴直径是170。

問:zq350減速機输出轴轴径分55和65两种,如何区分

答:你好,你用尺子量一下不就可以了,直徑65的是特種設備用的,你比如起重機,直井55的普通用就可以了

問:sew電機减速箱输出轴的轴径公差等级一般是多少?只要20-40轴的

答:H7,一般馬達軸就這個配合了~~~

問:主減速器输入轴直径尺寸如何确定?

答:  公式轉矩T=9550P/n
  減速器的作用有两个:
  1.傳遞一定的功率;
  2. 输入高速转动,输出低速转动.达到减速的目的。
  在不計磨擦阻力的前提下,輸入軸與輸出軸傳遞相等的功率, 而 功率 = 扭矩 * 转速. 即功率相等时, 输入轴转速高所以扭矩小,只须较小轴径; 反之 输出轴转速低所以扭矩大,必须用较大的轴径。

問:关于減速器的输入轴和输出轴

答:答: 減速器的作用有两个: 1. 传递一定的功率; 2. 输入高速转动,输出低速转动.达到减速的目的.
在不計磨擦阻力的前提下,輸入軸與輸出軸傳遞相等的功率,
而 功率 = 扭矩 * 转速. 即功率相等时,扭矩 与 转速 输入轴转速高所以扭矩小,只须较小轴径; 反之 输出轴转速低所以扭矩大,必须用较大的轴径.
朋友: 据你计算: 输出轴直径小于输入轴直径.这只有两种可能:(1)你设计的是加速器,不是減速器; (2) 假如是減速器的话,你一定算错了.

問:怎么区分減速器的输入和输出轴

答:既然是減速器,它就能减速。两根轴肯定有一快一慢
快的是輸入軸,慢的是輸出軸
根据p=f×v。一台減速器的功率是一定的既然输出轴速度小,那么它的f就大
也就是轉矩大。軸就粗一些

問:電機轴直径和減速器输入轴直径是否一定一致?为什么?

答:输入轴是減速機和電機连接的轴,输出轴是減速機和传动机构连接的轴。
減速機主要起减速和增加扭矩作用,所以输出轴比输入轴一般都要粗一些,外观上可以看出来的。
在所有电气设备标准配置中未查着,但我认为肯定有,像電機轴17KW、18.5kW,都用38mm的轴,減速機轴都有一定规定的。

評論

来自 石首 的客户 評論于 2019-01-25 23:51:58
寶貝收到了,質量不錯,贊一個,好東西就該給一個好評
来自 曲阜 的客户 評論于 2019-01-21 11:45:01
渦輪蝸杆的,一般輸入軸在下,輸出軸在上。輸入軸細一些,輸出軸粗一些。
来自 扬中 的客户 評論于 2019-01-13 11:06:10
發貨及時,后入式不錯,服務好,
来自 承德 的客户 評論于 2019-01-09 18:09:38
根據輸入輸出軸的轉速和軸功率來確定軸尺寸
来自 大石桥 的客户 評論于 2019-01-08 19:18:48
質量很好下,物有所值,裝上都變老實了,特別滿意這一次的寶貝
来自 丽水 的客户 評論于 2019-01-06 11:33:35
如果是正规的減速器,必定输入轴轴径小,输出轴轴径大。不用怀疑~
来自 桦甸 的客户 評論于 2019-01-05 14:13:57
是什麽型號的400?ZQ,ZDY,ZLY,ZSY,ZFY,DBY,DCY,DFY====???請確定型號先
来自 泰州 的客户 評論于 2019-01-05 12:46:27
直流風扇確實質量不錯,挺好
来自 仙桃 的客户 評論于 2019-01-05 00:04:47
所需要承受的轉距不一樣,所以輸出軸要比輸入要粗
来自 宜州 的客户 評論于 2019-01-04 23:19:52
減速器的目的是什么?1,减小转速。2增大扭力。输出扭力比出入扭力大n倍的,所以在设计中没人会把输入径大于输出径的。
来自 衢州 的客户 評論于 2019-01-04 18:34:21
型號合適,老公說不錯,沒想到這裏還能買到,以且就不用到處找了。
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