減速機后入式

[回转減速機机构]回转減速機常见故障——漏油

2019-01-14 11:42:20 热度:311 ℃
[導讀]:本文(《回转減速機常见故障——漏油》)由来自大丰的网友投稿,并经由本站(力拓減速機)结合主题:回转減速機机构,收集整理了众多资料而成。主要记述了減速機,刹车片等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

慧講堂

今天星期五,【慧講堂】又和大家见面啦,明天就是小年夜了,提前祝大家小年夜快乐,同时你们期盼的年假也快到了,今天就请我们的刘总为大家讲解回转減速機常见故障——漏油现象,刘总讲解得详细易懂,你们可不能错过啦。

我们经常可以看到回转減速機上有油渗出来,有以下两个原因造成:

1、回转減速機有雨水渗到内部,水密度比油大,水下沉,油往外渗。

2、液压油窜到回转減速機内,造成油增多,油增多又分两种情况:

①刹车机构密封老化或损坏,刹车机构的控制窜到減速機内部。

②回转減速機马达轴封老化或损坏,轴磨损,马达的液压油窜到減速機内。

认识回转減速機

认识回转減速機

当我们从減速機的放油口,放出齒輪油的时候 ,我们就可以判断是油增多的,还是水增多的情况。

油增多——刹車機構竄油

油增多——刹車機構竄油

刹车机构窜油到回转減速機内,是很常见的情况 ,也是我们这次重点讲解的对象,我们需要从回转減速機上拆下刹车机构,并进行分解。

当我们要从回转減速機上拆刹车机构前,需要注意:

①臂架必須放在支撐台上。

②如果设备 还有其它部位需要保养,则必须把支腿打开到合适位置,把臂架竖直或支撑到地面。

注意:當拆下刹車機構後,臂架失去了刹車,臂架會因爲慣性,朝地勢低的一方移動,嚴重時會造成翻車。

步驟

1.把回转減速機内齒輪油放出。

2.把馬達拆下。

3.把刹車機構拆下。

4.如下圖取出大卡簧。

刹車機構的原理

刹車機構的原理

①停止時,彈簧擠壓刹車片,使多個疊在一起的刹車片,連接殼體和旋轉軸,使之形成一個整體,從而讓旋轉軸停止動作,進而達到停止臂架的目的。

②工作時,從外面接入一條高壓油,進一步壓縮彈簧,使疊加在一起的刹車片分離,讓旋轉軸在馬達的驅動下自由旋轉,並控制臂架。

刹車機構內部零部件
刹車機構內部零部件
刹車機構內部零部件
刹車機構內部零部件
刹車機構內部零部件

刹車機構內部零部件

旋轉軸和刹車片

旋轉軸和刹車片

油增多——馬達竄油
油增多——馬達竄油
油增多——馬達竄油

油增多——馬達竄油

油增多——馬達竄油

今日【慧講堂】到此结束,感谢刘总的辛苦付出,同时也感谢大家的观看,相信大家对于漏油的现象有了基本的认识,还有任何不懂地方可以留言板留言,慧盟重工将会有专业的人士为您解答,同时歡迎大家投稿,采納的文章慧盟重工會有相應的獎勵措施。

回转減速機机构視頻

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相關問答

問:行走马达(回转马达)、行走(回转)減速機构是如何安装在挖掘机上的?

答:行走马达和回转马达的減速機与马达本体及阀控部分都做成了一体的总成,并作为总成件安装到挖掘机上的。
安裝時,先對好回轉馬達總成法蘭盤和行走馬達總成法蘭盤在車架上和驅動輪上的記號,穿上法蘭螺栓後按照規定擰緊力矩擰緊即可。最後,再安裝對應馬達總成的液壓管路,回轉馬達上是5根管路、行走馬達上是4根管路。管路連接時確保接頭處密封圈的完好性。均安裝完成後,先使用輕載試車以檢查是否有異常振動和管路泄漏,最後逐步加載直至溢流以保證總成的安裝良好。

問:什么是汽车起重机的回转机构減速器

答:上車回轉需要力量,需要很大的力矩,徐州瑪斯克機械
这样就需要有动力输入, 徐州玛斯克机械
而且不能太快,工作時,馬達的扭矩較小,速度快,徐州瑪斯克機械
这样就需要把速度降下来,把力矩升上去,这样就需要減速器

問:吊机回转減速機间隙太大

答:普通的斜齒輪減速機的齿隙差不多没级6’~15‘不等,根据厂家后入式与装配工艺不同而不同。回转部分空程个人认为可以通过两个途径解决。
一、选择低齿隙的行星減速機,购买前与厂家沟通确认。此种办法不是太好,维修成本高,时间长減速機齿隙依旧变大。
二、減速機输出部分加带液压制动的聯軸器,间隙就与減速機本体无关了,而且维修成本低。

問:回转減速機为什么采用双止口安装?

答:單止口及雙止口應指的是圓柱配合時的圓柱面定位台階.
單止口在圓柱面定位時,只用一個圓柱面台階定位.
雙止口在圓柱面定位時,用兩個圓柱面台階定位.需要注意和考慮過定位的問題.

問:回转減速機的工作原理是什么?

答:回转式減速器,是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构,它以回转支承作为传动从动件和机构附着件,通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳,而把另一个圈既当作传动从动件,又作为被驱动工作部件的连接基座,这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点,高效配置驱动动力源和主传动零件,使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单,制造和维护方便的通用型减速传动机构。

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評論

来自 江西 的客户 評論于 2019-02-08 00:02:23
物有所值,質量很好
来自 伊春 的客户 評論于 2019-02-02 01:04:13
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