減速機后入式

【減速機带不带轴】弗兰德減速機聯軸器在安装时需要注意什么?

2019-01-20 12:36:07 热度:549 ℃
[導讀]:本文(《弗兰德減速機聯軸器在安装时需要注意什么?》)由来自江油的读者投稿,并经由本站(力拓減速機)结合主题:減速機带不带轴,收集整理了众多资料而成。主要记述了聯軸器,弗兰德減速機等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

很多客户在购买弗兰德減速機高速轴聯軸器后在安装时不知道注意哪些问题,以至于出现很多安装后不久就不能正常工作,那么在弗兰德減速機高速轴聯軸器安装时需要主要哪些问题呢?下面就让我们一起来看看吧。

  1、安装液力偶合器时;带制动轮时;制动轮安装在減速機高速轴上不带制动轮时;较重的一端安装在電機轴上。

  2、安装其他聯軸器时;较重的一端聯軸器半体安装在電機轴上。

  3、所有的聯軸器或液力偶合器均须做动平衡试验.试验级别G6.3,对于弗兰德減速機型号在6号箱以下和包括6号箱,3级传动的,建议制动轮直径在200毫米以下,重量在17公斤以下。

  4、電機和減速機安装同轴度要求:轴向不对中△KA≤0.04毫米,径向不对中△Kr≤0.04毫米,角度不对中△Kw≤1。

  5、如制動輪安裝在高速軸上時,制動輪緣端面和高速軸風扇罩殼面保持5—10毫米間隙,從而使得有充分的空氣進入冷卻,也不可使輪緣遠離高速軸軸肩,以免造成懸臂形成較大彎矩而對高速軸不利。

  以上是我司对弗兰德減速機高速轴聯軸器在安装时所注意的问题,如果您对以上介绍还有任何疑问,可随时联系们,我们将为您提供最专业的回复。如果您在我司购买的弗兰德減速機及任何备件,我司可提供免费的上门指导安装及检修服务。

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相關問答

問:減速機连接皮带滚筒的部位是叫聯軸器吗

答:最大输入转速,选择合适的连接法兰,其临级的减速级是PLE60 和PLE120允许输入轴径。 额定输出扭矩,PLE80 最大允许法兰不应小于60mm:減速機的输入轴孔与電機输出轴一般是通过一个厚度可以变化的套环来连接的。当不加套环时減速機输入轴孔为最大值,确保電機与減速機的正确连接,该扭矩应小于或等于減速機额定输出扭矩,如減速機 PLE80 的标准法兰为80mm:電機的最高输入转速要小于減速機的最大输入转速。 在满足了主要的数据后选择減速機的型号:不能大于或小于临级減速機的标准尺寸:适配電機的额定输出扭矩乘上減速機减速比后得出減速機输出扭矩。 允许输入法兰,也不能大于120mm。外径小的減速機可配外径大的電機,相反情况亦可

問:带锁紧盘的減速機结构是啥空心轴上是否又开口槽

答:如图所示:通过内外盘并紧压迫,致使減速機空心轴变形,从而使用户轴通过静摩擦紧密连接空心轴。至于空心轴是否开槽就要看工艺了,一般来说不要开槽,开槽后极大的影响空心轴的力学性能。加工精度无法达到要求(对平整度、光洁度、表面硬度要求较高)可开槽,但要加厚空心轴。

問:電機通过皮带轮带动減速機 和電機的输出轴与減速機输入轴连接,有啥本质区别吗?

答:電機的转速是1400转分钟,那么楼主要获得不同的转速的时候就必须要改变皮带轮的直径来获得,而減速機的目的是通过齒輪的传动来损耗電機所带来的高速运转

問:皮带轮与減速器高速轴之间用什么连接

答:因为你的主动轮,也就是電機上用的是皮带轮,那在減速機的高速轴也应该是皮带轮。皮带轮有很的型号,而大小又影响到速度。且两个皮带轮必须同为三角带型号,如A,B,C型,槽数等,在減速機的高速端上,轮子越大,速度越慢。

問:減速機从轴上拿不下来怎么办?

答:減速機於输出(入)端的軸承是采用压配+缺氧胶的方式组装, 正常是无法自行拆卸的,要先经过加热处理,再反向将軸承压出 如果都顺利,基本上軸承槽的内壁也有损坏了,再放入新的,也撑不久 建议找出軸承坏掉的原因,依照处理过类似的案子

問:減速機的双输入轴是什么意思?

答:雙輸入軸就是就是減速箱的兩側都有輸入軸,但是這個輸入軸是一根軸,在減速箱兩側同時伸出的。
用途:用户有时处于结构限制,没有空间布置電機,聯軸器,制动器。就会在減速機一侧安装電機,聯軸器与一个输入轴相连,两一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动器,,,,,门式和桥式,铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置

評論

来自 简阳 的客户 評論于 2019-02-18 15:05:24
忘記評價了,質量一如既往好,還會再來
来自 益阳 的客户 評論于 2019-02-18 12:53:00
空心軸上都是有鍵槽的,瓦凱傳動
来自 合肥 的客户 評論于 2019-02-12 11:13:07
減速帶材質很好很厚實,顔色醒目,防滑效果好
来自 达州 的客户 評論于 2019-02-11 19:07:51
质量挺好的 很满意的一次购物 老板态度很好 给大家推荐
来自 米泉 的客户 評論于 2019-02-08 19:27:09
很满意 老板服务也很好
来自 保山 的客户 評論于 2019-01-26 18:15:34
客服人員很熱情,收到貨後車間人員反映不錯,先定4台樣品,後期會大批量進貨
来自 周口 的客户 評論于 2019-01-26 01:48:54
價格實惠,值得購買
来自 即墨 的客户 評論于 2019-01-25 18:25:08
老板特别配合,好沟通,電機质量没一点问题
来自 重庆 的客户 評論于 2019-01-22 22:03:28
就是两条输入轴。蜗轮減速機都有这种情况,请情参考 www.tw-litian.com
来自 衡水 的客户 評論于 2019-01-21 20:38:39
沒本質區別,帶傳動效率還要損失呢,但是有時候由于安裝條件的限制或者節約空間就這麽設計了
来自 灯塔 的客户 評論于 2019-01-21 01:58:15
從傳動角度來說,沒有本質區別,但從其他角度來說區別還是有的。
来自 兖州 的客户 評論于 2019-01-21 01:48:11
確認收貨晚了,后入式質量一如既往的好,有需要還會來的
来自 桦甸 的客户 評論于 2019-01-21 00:19:04
商品一如既往的好,下次再來
来自 泰州 的客户 評論于 2019-01-20 23:54:33
后入式好到沒話說,值得信耐、推薦的廠家,全五星好評
来自 慈溪 的客户 評論于 2019-01-20 19:55:42
带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。而電機的输出轴与減速機输入轴连接需要用到聯軸器,在安装的时候两都的同心度有一定的要求,运转的时候有冲击,维护相对比较困难和费时。
来自 池州 的客户 評論于 2019-01-20 18:52:14
寶貝很好,做工精細,包裝嚴實!
来自 仁怀 的客户 評論于 2019-01-20 18:05:53
品質不錯,裝上很好,效果很理想!
来自 陆丰 的客户 評論于 2019-01-20 16:10:05
質量不錯,做工也沒的說,電力也挺好。物流也快。
来自 呼和浩特 的客户 評論于 2019-01-20 14:43:04
與賣家溝通得非常愉快,發貨也挺快,承諾的時間沒有延遲,后入式也還不錯,下次還可以再合作
来自 黑河 的客户 評論于 2019-01-20 12:58:42
店主態度很好!后入式也好,滿意
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