減速機后入式

減速機漏油处理方法,ZLY減速機漏油的四大原因及防治方法

2019-02-11 14:44:39 热度:297 ℃
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風裏雨裏

ZLY減速機漏油原因:

  1、ZLY減速機内外产生压力差:ZLY減速機运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使ZLY減速機温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,潤滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。

  2、ZLY減速機结构设计不合理。1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油,2)ZLY減速機制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏,3)箱体上没有回油槽,潤滑油积聚在轴封,端盖,结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏,4)轴封结构设计不合理。

  早期的ZLY減速機多采用油沟,毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。

  3、加油量過多:ZLY減速機在运转过程中,油池被搅动得很厉害,潤滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量潤滑油积聚在轴封,结合面等处,导致泄漏。

  4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上汙物清除不徹底,或密封膠選用不當,密封件方向裝反,不及時更換密封件等也會引起漏油。

 如何防治ZLY減速機漏油

  1、改進透氣帽和檢查孔蓋板:ZLY減速機内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内,机外压力均衡,漏油就可以防止。ZLY減速機虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉,油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。

  爲此,制作了一種油杯式透氣帽,並將原來薄的檢查孔蓋板改爲6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑爲6mm,便于通氣,實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。

  2、暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在轴封处积聚,必须使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。

  具体的做法是在軸承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的潤滑油经缺口,回油槽流回油池。

  3、改進軸封結構 1)输出轴为半轴的ZLY減速機轴封改进:带式输送机,螺旋卸车机,叶轮给煤机等大多数设备的ZLY減速機输出轴为半轴,改造较方便。

  将ZLY減速機解体,拆下聯軸器,取出ZLY減速機轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距聯軸器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体ZLY減速機,拆连轴器等费时费力的工序。

  2)输出轴为整轴的ZLY減速機轴封改进:整轴传动的ZLY減速機输出轴无聯軸器,如果按照方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量,简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。

  可剖分式端蓋外側車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。

  4、采用新型密封材料:对于ZLY減速機静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。

  如果ZLY減速機运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。

  5、認真執行檢修工藝:在ZLY減速機检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。

  6、擦拭:ZLY減速機静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化,质量差,装配不当,轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。

  常见的其他故障:1、ZLY減速機軸承室磨损,其中又包括壳体軸承箱,箱体内孔軸承室,变速箱軸承室的磨损;2、ZLY減速機齒輪轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头,键槽等;3、減速機传动轴軸承位磨损。

減速機漏油处理方法視頻

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一種縫紉機的防漏油裝置的制作方法:http://www.xjishu.com/zhuanli/09/201720548047.html

【圖】關于465發動機蓋漏油的解決方法!:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3fe6888de4e6e47e/76260739-1.html

相關問答

問:減速機漏油的原因和处理方法有哪些?

答:減速機漏油问题比较多,但是常见的是装配问题,密封圈装配变形或者装配不到位等,另外输出轴外径毛糙等,軸承间隙等问题导致输出轴跳动大……
減速機使用环境高温等,输出轴径向力过大,減速機使用久了,导致密封件老化
总之要根据減速機运转了多久,运转条件是怎样的。具体原因具体分析。
處理方法:更換盡快密封件,如果是第二段的原因,那麽要針對性的解決掉!
具体的更多的你可以去电咨询臣功減速機客服部,他们热心细致,可以给你提供最专业的方案和建议【臣功传动免费提供咨询】

問:摆线针轮減速機漏油了怎么处理

答:檢查儲油量是否超標;檢查密封裝置是否失效。

問:減速機漏油原因有哪些?

答:漏油一般都是高速轴端密封磨损了,不能完全密封造成齒輪油外泄。
還有就是加油在油標控制範圍就可以,太多了也容易外泄的。

問:減速機漏油怎么办?

答:我们厂的減速機漏油用的是福世蓝高分子复合材料治理的,不用拆卸,省时省力,效果立竿见影!操作也非常简单,我们买的材料,自己修的,贴个步骤给你看看。
1)表面打磨。將漏油處向兩邊延伸25px用磨光機打出金屬原色;
2)清洗。用酒精或丙酮清洗幹淨。
3)調和材料。嚴格按照按福世藍高分子複合材料比例調和並攪拌均勻直到沒有色差;
4)塗抹材料。先用福世藍25551快速固化修複劑將漏油處填實,確定沒有滲漏後,再用福世藍3223高強度改性聚氨酯橡膠複合材料覆蓋整個治理表面。
5)固化。通常固化時間爲3~6小時。固化時間與環境溫度及濕度相關。

問:減速機漏油总是治理不好,有什么好的解决方案吗??

答:是哪個部位漏油?
要是減速機静接合面渗漏,使用福世蓝25551快速固化修复剂和福世蓝3223高强度改性聚氨酯橡胶复合材料配合可以治理減速機渗漏油问题!
操作步驟也很簡單:
1)表面打磨。將漏油處向兩邊延伸25px用磨光機打出金屬原色;
2)清洗。用酒精或丙酮清洗幹淨。
3)調和材料。嚴格按照按福世藍高分子複合材料比例調和並攪拌均勻直到沒有色差;
4)塗抹材料。先用福世藍25551快速固化修複劑將漏油處填實,確定沒有滲漏後,再用福世藍3223高強度改性聚氨酯橡膠複合材料覆蓋整個治理表面。
5)固化。通常固化時間爲3~6小時。固化時間與環境溫度及濕度相關。

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評論

来自 枣阳 的客户 評論于 2019-03-03 18:19:54
是正規代理商,松下后入式真不錯,下次回購
来自 宁波 的客户 評論于 2019-03-02 01:16:43
原本擔心,因爲以前買過翻新的,特別惱火!但是這次不是,原裝全新正品,已經核查過!後期還會繼續購買
来自 宿州 的客户 評論于 2019-02-17 16:44:59
你看下是不是油封损伤了 更换下油封 油量过多 螺丝松脱 外股破裂没有 一般漏油就这个可能性的
来自 三亚 的客户 評論于 2019-02-17 10:49:49
新的還是舊的,新的拿去換,舊的換一個吧,你也不方便自己檢測
来自 嘉兴 的客户 評論于 2019-02-12 15:44:15
把密封件換掉,益科密封技術有限公司生産各類四氟密封,橡膠密封,氟膠密封
来自 辛集 的客户 評論于 2019-02-12 09:44:41
联系原来的減速機厂家。
通气帽有没有打开?如果通气帽不打开的话,減速機内部运转时会产生很大的压力,把潤滑油挤出去的。最好是找減速機厂家,让他们处理会专业一点的。
来自 太仓 的客户 評論于 2019-02-12 09:15:46
減速器部分面漏油的原因:   ⑴ 密封失效;   ⑵ 箱体变形;   ⑶ 剖分面不平;   ⑷ 连接螺栓松动。 減速器漏油处理措施:   ⑴ 更换密封件;   ⑵ 检修箱体剖分面,变形严重则更换;   ⑶ 剖分面铲平;   ⑷ 清理回油槽,紧固螺栓。
来自 临江 的客户 評論于 2019-02-11 18:23:22
減速機外包装很好还有很厚实泡棉保护,外观很漂亮,很简单操作无噪音,后入式服务态度也很棒
来自 延安 的客户 評論于 2019-02-11 17:11:57
呵呵。減速機油封一般出现漏油的话就只有更换了,可以更换日本NOK品牌骨架油封(世界知名品牌,价格高,质量没的说)。同时也可以找台湾品牌,都是仿照日本的技术,性价比高,如:台湾CHO品牌。
来自 南宁 的客户 評論于 2019-02-11 16:35:20
可以,正品
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