減速機后入式

減速機的被动轴是什么,一般的減速機维修流程

2019-02-14 14:25:23 热度:619 ℃
[導讀]:本文(《一般的減速機维修流程》)由来自山东的客户投稿,并经由本站(力拓減速機)结合主题:減速機的被动轴是什么,收集整理了众多资料而成。主要记述了減速機等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

一般的減速機维修流程

減速機是一种利用齒輪的速度转换器,将电动机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,減速機的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化后入式设备,到日常生活中常见的家电等等。其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到減速機的应用,且在工业应用上,減速機具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

但是在日常的后入式生活中減速機难免会出现这样那样的故障,那么应该怎样对其进行检修呢?检修流程又是什么呢?

檢查

1、軸承的檢查。用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻旋转内座圈时,任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的軸承用塞尺进行游隙檢查。

2、齒輪的檢查。齒輪不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落现象。

3、轴的檢查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可使用,轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换。

4.減速器箱体、軸承盖的檢查。

拆卸

1、把減速器上的煤泥清理干净,吊到废油点,拧去放油堵,放尽废油。

2、拧去连接盘、軸承盖,減速器接口螺栓、瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销,用行车吊去減速器箱盖。

4、拆高速軸、被動軸。

組裝

1、按順序裝被動軸、三軸、二軸、高速軸。

2、调整齒輪侧隙,轴向间隙。

3、减速箱结合面均匀涂封口胶;合上減速器另一箱体;紧固锥形固定销;紧固軸承盖,箱体接口螺栓;盘动主动轴灵活,无碰擦现象。

驗收

1、对上電機,减机加N120#工业齒輪油。

2、送電試機,時間不低于30分鍾。

3、全部運轉過程中,運轉應平穩,無沖擊,無異常震動和噪聲,各密封處,結合處不得滲油,漏油。

4、观察各部温度、声音,不得有异响,軸承温度不得超过40℃,接口面及转动部位不漏油。

減速機的被动轴是什么視頻

6.10減速機输入齒輪轴零件的设计 SolidWorks2012实用視頻教程 全22讲【2.66G】

拓展閱讀

減速機输出轴 SCC项目水泥磨主減速機窜轴问题的故障分析:/zixun/105.html

相關問答

問:五金机械里面的減速機他的轴指向是啥意思啊

答:軸指向表示就是入力軸跟出力軸的關系。
A:代表面對入力軸,出力軸在左邊。B代表面對入力軸,出力軸在右邊。C:代表代表面對入力軸,出力軸在左邊且上下都有出力軸。D:代表代表面對入力軸,出力軸在右邊且上下都有出力軸。E:雙入力。F:雙入雙出。

問:減速機的双输入轴是什么意思?

答:雙輸入軸就是就是減速箱的兩側都有輸入軸,但是這個輸入軸是一根軸,在減速箱兩側同時伸出的。
用途:用户有时处于结构限制,没有空间布置電機,聯軸器,制动器。就会在減速機一侧安装電機,聯軸器与一个输入轴相连,两一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动器,,,,,门式和桥式,铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置

問:減速機的平行轴和直交轴是什么意思?

答:平行軸和直交軸指的是輸入輸出軸的分布形式,輸入軸和輸出軸平行排布的叫平行軸,常用系列有:ZDY系列,ZLY系列,ZSY系列,ZFY系列,P系列,H系列,
直交軸是輸入軸和輸出軸是成90度的,垂直分布,常用系列有:DBY系列,DCY系列,DFY系列,V系列,B系列,
另外所有单级的蜗轮蜗杆減速器都属于直交轴形式。

問:減速機与传动轴之间采用什么公差配合

答:一般情况減速機空心轴孔与传动轴之间采用间隙配合,減速機输出轴与聯軸器孔之间采用过渡配合。

問:減速機串轴的原因有哪些

答:小傳動軸總成中萬向節十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素,都能改變傳動軸總成的不平衡度。由于上述種種原因致使傳動軸離開其平衡位置,便會發生相對于平衡位置的彎曲振動。旋轉的傳動軸因其質量偏心産生的離心慣性力,是引起傳動軸彎曲振動的幹擾力。此幹擾力的頻率與傳動軸轉速相等。當傳動軸的轉速等于它的彎曲振動的固有頻率時,便會發生共振,致使振幅急劇增加,有使傳動軸折斷的危險。一般稱此時的轉速爲傳動軸的臨界轉速,亦稱爲“危險轉速”。由于傳動軸總成的不平衡,在汽車起步時,傳動軸會産生異響,車身振動;改變車速時響聲更明顯,脫檔滑行時聲響會更清晰地從傳動軸部位發出,嚴重時會使傳動軸明顯彎曲和斷裂。

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評論

来自 仁怀 的客户 評論于 2019-03-07 20:07:17
就是两条输入轴。蜗轮減速機都有这种情况,请情参考 www.tw-litian.com
来自 沧州 的客户 評論于 2019-03-02 01:20:48
包装保护的很好稳当的泡棉不会碰伤 客户也很满意值得回购
来自 德令哈 的客户 評論于 2019-02-27 17:19:04
原裝正品,質量很好,到貨速度快。如果有需要,後面會繼續購買。五星好評!
来自 南安 的客户 評論于 2019-02-24 15:53:14
与聯軸器的配合可选用H/m
空心軸孔與傳動軸間可選用H/f
来自 江山 的客户 評論于 2019-02-21 12:24:54
發貨快包裝精美,值得回購,客服服務態度好
来自 齐齐哈尔 的客户 評論于 2019-02-20 21:36:19
減速機外包装很好还有很厚实泡棉保护,外观很漂亮,很简单操作无噪音,后入式服务态度也很棒
来自 高碑店 的客户 評論于 2019-02-19 00:16:33
根據軸的尺寸來選擇公差配合,查一下公差配合表,具體情況具體分析
来自 沁阳 的客户 評論于 2019-02-17 20:01:08
簡單的來理解就是:輸入軸與輸出軸軸線平行則是平行軸,垂直則爲直交軸
来自 虎林 的客户 評論于 2019-02-15 11:52:01
減速機的平行轴和直交轴是指減速機输入轴和输出轴的位置几何关系,楼上说的直交轴有齒輪的如伞尺轮減速機、螺纹減速機等;平行轴也不局限齒輪如摆线针轮減速機,伴随技术的进步我相信有更多可选方案。
来自 兴化 的客户 評論于 2019-02-15 11:16:31
可以,正品
来自 东兴 的客户 評論于 2019-02-15 08:12:52
非常好?質量杠杠滴?
来自 公主岭 的客户 評論于 2019-02-14 19:04:34
是正規代理商,松下后入式真不錯,下次回購
来自 德兴 的客户 評論于 2019-02-14 17:20:51
答:面對著輸入軸(有十字線的)看,你會看到較粗的那根軸(即輸出軸),它有不同的方向和方式,所對應的ABCD……就是。
来自 句容 的客户 評論于 2019-02-14 16:44:07
外观精美 尺寸很吻合我们用的是松下的伺服 操作起来也简单
来自 湖北 的客户 評論于 2019-02-14 16:29:39
原本擔心,因爲以前買過翻新的,特別惱火!但是這次不是,原裝全新正品,已經核查過!後期還會繼續購買
来自 达州 的客户 評論于 2019-02-14 15:35:39
配套三协伺服電機的減速機使用很精确,给个好评,后续还会采购的。
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