減速機后入式

【減速機油泵结构】減速機基础知识讲座減速機磨合期内的使用与保养

2019-02-23 14:44:49 热度:978 ℃
[導讀]:本文(《減速機基础知识讲座減速機磨合期内的使用与保养》)由来自岑溪的用户投稿,并经由本站(力拓減速機)结合主题:減速機油泵结构,收集整理了众多资料而成。主要记述了磨合期,減速機,減速機厂家,机油泵等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

核心提示:

first〉磨損速度快由于新減速機零部件加工;

second〉性能要充分的了解;

third〉在保持減速機清洁;

fourth〉于是減速機在磨合期内就长时间超负荷使用;

fifth〉並注意檢查整機的密封性;

sixth〉反正廠家有保修期;

seventh〉順時針旋轉爲正確;

eighth〉減速機在磨合期内使用保养的要求;

減速機出厂后,一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油),这是減速機规格型号使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证減速機运转,降低故障率,延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户,由于缺乏对減速機常识新知使用常识或是因为扭距不够,或是想尽快获得收益、小机大用,而忽视新机磨合期的特殊技术要求。

有的用户甚至认为,反正厂家有保修期,机器坏了由厂家负责维修,于是減速機在磨合期内就长时间超负荷使用,导致減速機故障频繁发生,这不仅影响了減速機的正常使用,缩短了減速機的使用寿命。因此,对減速機磨合期的使用与保养应引起充分重视。

一、磨合期的特點:

1.磨損速度快

由于新減速機零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。減速機在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。

2.潤滑不良

由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。

3.發生松動

新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件産生松動。

4.發生滲漏現象

由于零件的松动、振动和減速機受热的影响,減速機的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。

5.操作失誤多

由于对減速機的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。

二、磨合期的使用與維護

1.特殊減速機,操作人员应接受后入式厂家的培训、指导,对減速機的结构、性能要充分的了解,并获得一定的操作及维护经验方可操作減速機減速機基本知识。后入式厂家提供的后入式使用维护说明书,是操作者操作设备的必备资料,在操作減速機減速機前,一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。并长期保存资料,便于维护保养。

2.注意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要安排适合的工作量,防止減速機长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

3.注意經常觀察,出現異常,應及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業。

4.合理选用潤滑油,特别是输入功率大于11KW的減速機须注中负载齒輪油。注意经常检查潤滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的減速機接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。

5.在保持減速機关于減速機的一些小常识清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

6.磨合期結束,應對機器進行強制保養,做好檢查和調整工作,同時注意油液的更換。

总之,減速機在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对減速機磨合期的保养与维护,就会减少早期故障的发生,延长使用寿命,提高后入式效率,使減速機为您带来更多收益。

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相關問答

問:为什么有的立式摆线減速機带油泵,有的不带油泵

答:立式运转 不像卧式 似的 摆线轮可以带动潤滑油起到全部润滑作用!  潤滑油不可能把箱体都加的满满的   垂直向下安装  減速機上面就润滑不到! 所以多个油泵 强制润滑!

問:何种減速機要加油泵電機

答:需要压力润滑的減速機需要单独供电的油泵電機。
潤滑方式一般有三種,分別是飛濺潤滑,浸油潤滑和壓力潤滑。

問:你好,请问立式減速機油泵電機是与驱动電機同步运行吗?谢谢

答:減速機工作原理:減速機一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过減速機的输入轴上的齿数少的齒輪啮合输出轴上的大齒輪来达到减速的目的,普通的減速機也会有几对相同原理齒輪达到理想的减速效果,大小齒輪的齿数之比,就是传动比。減速機结构:減速機主要结构由减速齒輪箱、驱动電機组装而成(立式減速機也是一样),由驱动電機提供动力源输出,带动减速齒輪箱的传动、减速、扭矩输出。

問:減速機带油泵齒輪油要加多少

答:需要压力润滑的減速機需要单独供电的油泵電機。
潤滑方式一般有三種,分別是飛濺潤滑,浸油潤滑和壓力潤滑。

問:減速機配备的稀油站中高压、低压油泵各起什么作用

答:高壓的是潤滑路上的,低壓的是冷卻回路上的

問:有的減速機本身会配一个油泵,有单独的管路通往各个軸承,请问在減速器启动之前需要先开启油泵吗?

答:必须的。那是强制润滑,必须先启动油泵给軸承润滑,之后再启动主電機 。

提前运转油泵多长时间,是根据油泵输送的潤滑油多久到达軸承室来定的。

問:油泵、马达、減速機一般是什么材质的

答:不同的工況對這些設備的要求不同,材質差異很大。
就比如減速機,減速機的齒輪一般材质都比较好42铬钼 減速機的齒輪箱一般情况铸件的居多,灰铁 球铁的都有,但是工程机械里面 比如挖机 起重机等等大多数都是钢件。
馬達用球墨鑄鐵的多,因爲有自潤滑性,耐磨性較好。但工況惡劣的也要鋼件
油泵同馬達差不多。
以上僅供參考。

問:油泵(減速機厂)税收分类编码选什么? 发动机零部件?还是其他電機

答:机床上传统的“旋转電機 + 滚珠丝杠”进给传动方式,由于受自身结构的限制,在进给速度、加速度、快速定位精度等方面很难有突破性的提高,已无法满足超高速切削、超精密加工对机床进给系统伺服性能提出的更高要求。直线電機将电能直接转换成直线运动机械能,不需要任何中间转换机构的传动装置。具有起动推力大、传动刚度高、动态响应快、定位精度高、行程长度不受限制等优点。在机床进给系统中,采用直线电动机直接驱动与原旋转電機传动的最大区别是取消了从電機到工作台(拖板)之间的机械传动环节,把机床进给传动链的长度缩短为

評論

来自 大丰 的客户 評論于 2019-03-20 17:14:54
为什么有的立式摆线減速機又不带油泵呢?还没解释清楚
来自 邛崃 的客户 評論于 2019-03-20 15:42:55
非常滿意的購物,很誠心的店家,放心購買
来自 昌吉 的客户 評論于 2019-03-18 00:43:45
售前售後都相當到位,有問必答,關鍵是質量好,雖說不是最便宜的,性價比真是高,用起來和世協的比也沒什麽差距。
来自 禹州 的客户 評論于 2019-03-05 18:53:23
發貨速度很快的第二次采購了,質量很好服務也很好后入式很到位
来自 衢州 的客户 評論于 2019-02-28 18:25:26
非常滿意,值得購買
来自 松滋 的客户 評論于 2019-02-28 15:11:54
你说的应该是强制润滑,那些管路是直接将油喷到齒輪啮合部位和軸承的,一般强制润滑的減速器本身加油量较少,所以你首先要开启油泵,使油泵正常运转,油才能够通过管路循环,以达到润滑的目的。
来自 赣州 的客户 評論于 2019-02-27 15:22:48
速度快包裝漂亮,和我們松下伺服很吻合
来自 河池 的客户 評論于 2019-02-26 22:29:46
一定要的,不然機器會因爲缺油運轉出現問題的。
来自 靖江 的客户 評論于 2019-02-26 08:59:30
質量很好,性價比高,有需要還會再來的
来自 禹城 的客户 評論于 2019-02-24 14:30:22
后入式质量不错 用了几台都没有出现任何问题 以前用的其他品牌 成品有点高 现在可以节省了
来自 平度 的客户 評論于 2019-02-24 13:00:43
立式的,大型的減速機需要加油泵電機
来自 三河 的客户 評論于 2019-02-24 12:02:14
包装严实 发货快 品质很好 询问时客服热情周到
来自 宜兴 的客户 評論于 2019-02-24 09:53:54
你的问题是问減速機润滑问题还是加電機的问题啊?
来自 新乡 的客户 評論于 2019-02-24 08:55:06
后入式質量不錯,氣動攪拌物料粘度不高,攪拌很穩定。買了好幾次,希望合作愉快。配了減速馬達,在物料粘度較高的時候,依然動力十足!
来自 阿图什 的客户 評論于 2019-02-23 23:54:11
運作流暢,安靜沒什麽響聲,不錯的后入式,廠家這也比較實在,不擡價講解很細心有耐性。
来自 灯塔 的客户 評論于 2019-02-23 21:04:04
加油深度为:从减速箱内箱底算起,油没(mo)过最大齒輪的一个全齿高即可。
来自 临海 的客户 評論于 2019-02-23 19:42:35
是的,其實看一下就知道了
来自 池州 的客户 評論于 2019-02-23 15:44:37
價格實惠。
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